Arranque directo
Arrancadores directos WEG en caja termoplástica, listos para instalar, para motores trifásicos y monofásicos de 0,25 a 20 CV. Stock disponible, consultanos por la potencia que necesites.
Mostrando los 18 resultadosOrdenado por precio: de menor a mayor
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Arranque Directo Trifásico DLW – 0,33 y 0,5cv
$ 114.484Precio final con IVA $ 138.526 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 0,75cv
$ 114.484Precio final con IVA $ 138.526 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 1,0 y 1,5cv
$ 114.484Precio final con IVA $ 138.526 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 2,0cv
$ 114.484Precio final con IVA $ 138.526 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 3,0cv
$ 137.258Precio final con IVA $ 166.082 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 0,25 y 0,33cv
$ 138.911Precio final con IVA $ 168.082 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 0,5cv
$ 138.911Precio final con IVA $ 168.082 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 4,0cv
$ 143.453Precio final con IVA $ 173.578 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 0,75 y 1,0cv
$ 145.462Precio final con IVA $ 176.009 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 5,5cv
$ 146.744Precio final con IVA $ 177.560 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 1,5 y 2,0cv
$ 148.011Precio final con IVA $ 179.093 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 7,5cv
$ 156.771Precio final con IVA $ 189.693 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 3,0cv
$ 158.579Precio final con IVA $ 191.880 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 10,0cv
$ 179.560Precio final con IVA $ 217.267 -
Arranque Directo Monofásico DLWM – 4,0cv
$ 185.926Precio final con IVA $ 224.970 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 12,5cv
$ 195.040Precio final con IVA $ 235.999 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 15,0cv
$ 195.040Precio final con IVA $ 235.999 -
Arranque Directo Trifásico DLW – 20,0cv
$ 195.040Precio final con IVA $ 235.999
El arranque directo es el método más simple para poner en marcha un motor: aplica la tensión nominal completa desde el instante cero, sin etapas intermedias. Es la solución más económica y con menos componentes para mantener.
Se recomienda para motores donde el pico de corriente al arranque (entre 5 y 8 veces la corriente nominal) no genera caída de tensión significativa en la red ni estrés mecánico relevante en la carga — típicamente hasta 5,5/7,5 HP, aunque depende de la potencia del transformador y la instalación de cada planta.
Trabajamos con arrancadores directos WEG en caja termoplástica, armados de fábrica con contactor y relevo térmico (o guardamotor, según el tamaño), listos para instalar — sin necesidad de armar el circuito de control por separado. Disponibles para motores trifásicos y monofásicos de 0,25 a 20 CV, con stock permanente.
Ideal para bombas de baja y media potencia, ventiladores, extractores, cintas cortas y cualquier motor donde no se necesite limitar el pico de arranque.
Consultanos con los datos de tu motor — potencia, tensión y fases — y te confirmamos el modelo exacto, precio y disponibilidad sin cargo.
Stock permanente. Envíos a todo el país desde Posadas, Misiones.
Preguntas frecuentes sobre arranque directo
¿Hasta qué potencia se puede usar arranque directo?
Como referencia general, hasta 5,5-7,5 HP el arranque directo no suele generar problemas. Tenemos stock de arrancadores WEG hasta 20 CV; para potencias mayores o instalaciones con transformador ajustado, puede convenir un tablero de arranque estrella triángulo. Contanos la potencia y te asesoramos.
¿Qué incluye un arrancador directo WEG?
Viene armado de fábrica en caja termoplástica, con contactor y relevo térmico (o guardamotor, según el tamaño) preinstalados y cableados, más botonera de arranque y parada/rearme. Se instala y se conecta directo, sin armar nada por separado.
¿Sirve para motores monofásicos?
Sí, tenemos arrancadores WEG DLWM para motores monofásicos de 0,25 a 4 CV, y DLW trifásicos de 0,33 a 20 CV. Contanos la potencia y tensión de tu motor para confirmarte el modelo.
¿Arranque directo o estrella triángulo, cuál conviene?
El arranque directo es más simple y económico, pero genera un pico de corriente más alto. El estrella triángulo reduce ese pico a un tercio, y conviene a partir de motores de media/alta potencia o instalaciones con transformador ajustado. Si tenés dudas, escribinos con los datos de tu motor.



