Cómo conectar un guardamotor trifásico WEG MPW paso a paso
Saber cómo conectar guardamotor trifasico WEG MPW correctamente es tan importante como elegir el modelo adecuado. Una conexión mal hecha puede hacer que no proteja el motor o que dispare constantemente sin que haya ninguna falla real.
Seguir el procedimiento correcto para conectar guardamotor
trifasico evita fallas desde el primer arranque.
En esta guía paso a paso vas a encontrar los dos esquemas más usados: conexión directa (sin contactor) y conexión con contactor para mando remoto, con la identificación de bornes del MPW y los errores más comunes a evitar.
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Cómo conectar guardamotor trifasico WEG MPW: bornes y esquemas
El guardamotor trifásico WEG MPW tiene seis bornes principales dispuestos en dos filas:
Bornes de entrada (fila superior) — donde llega la alimentación desde el tablero:
| Bornera | Fase |
|---|---|
| 1 / L1 | Fase R |
| 3 / L2 | Fase S |
| 5 / L3 | Fase T |
Bornes de salida (fila inferior) — donde sale la alimentación hacia el motor o el contactor:
| Bornera | Fase |
|---|---|
| 2 / T1 | Fase R |
| 4 / T2 | Fase S |
| 6 / T3 | Fase T |
Esta numeración es estándar IEC y es la misma en todos los modelos de la línea MPW (MPW40, MPW80 y MPW100). La entrada siempre en los bornes impares (1-3-5) y la salida en los pares (2-4-6).
Además, según el modelo, el WEG MPW puede incluir bornes auxiliares para señalización:
- 13 / 14: contacto auxiliar normalmente abierto (NA) — se cierra cuando el guardamotor está en posición ON sin falla.
- 21 / 22: contacto auxiliar normalmente cerrado (NC) — se abre cuando el guardamotor dispara por falla.
Estos contactos auxiliares son clave para la conexión del circuito de mando con contactor, como veremos más adelante.
🔧 ¿Tu modelo MPW no tiene contactos auxiliares integrados?
Los contactos auxiliares se pueden agregar como accesorio.
Cómo regular la corriente del WEG MPW antes de conectar
Antes de energizar el circuito, ajustá el dial de corriente del MPW a la corriente nominal del motor que vas a proteger. Este dato está en la placa de identificación del motor (figura como «In» o «A»).
El dial tiene marcas con el rango de corriente del modelo. Por ejemplo, en un MPW40-3-U020 el dial va de 16 A a 20 A. Si tu motor tiene una corriente nominal de 18,5 A, girá el dial hasta esa posición.
Regla importante: nunca arranques el motor con el guardamotor sin haber regulado el dial. Si quedó en la posición mínima, va a disparar inmediatamente al arrancar.
Esquema 1: cómo conectar guardamotor trifasico sin contactor
Este es el método más simple para conectar guardamotor trifasico cuando el motor no requiere mando a distancia.
Aplicaciones típicas: bombas fijas, ventiladores de extracción continua, compresores de funcionamiento permanente.
Pasos para conectar guardamotor trifasico sin contactor
Paso 1 — Asegurate de que el circuito esté desenergizado. Abrí el seccionador general del tablero y verificá con un voltímetro que no hay tensión en los cables de alimentación antes de tocarlos.
Paso 2 — Montá el MPW en el riel DIN. El guardamotor se enclava en el riel DIN de 35 mm desde atrás hacia adelante hasta escuchar el clic de fijación.
Paso 3 — Conectá la alimentación trifásica a los bornes de entrada. Llevá los conductores de las fases R, S y T a los bornes 1/L1, 3/L2 y 5/L3 respectivamente. Apretá los tornillos de los bornes con el torque indicado en el manual del equipo.
Paso 4 — Conectá los bornes de salida al motor. Desde los bornes 2/T1, 4/T2 y 6/T3 llevá los conductores hasta las bornas U, V y W del motor.
Paso 5 — Regulá el dial de corriente. Ajustá el dial al valor de corriente nominal del motor (dato de placa).
Paso 6 — Verificá el sentido de giro. Energizá el circuito y arrancá el motor. Si gira en el sentido incorrecto, intercambiá dos de las tres fases en los bornes de entrada del MPW (con el circuito desenergizado).
ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA
L1 ──── 1/L1 ┐
L2 ──── 3/L2 ┤ WEG MPW ├── 2/T1 ──── U ┐
L3 ──── 5/L3 ┘ └── 4/T2 ──── V ┤ MOTOR
└── 6/T3 ──── W ┘Esquema 2: conectar guardamotor trifasico con contactor para mando remoto
Cuando necesitás conectar guardamotor trifasico con mando
remoto desde pulsadores o PLC, esta es la configuración estándar.
Esta es la configuración estándar en tableros industriales. Permite encender y apagar el motor desde pulsadores, PLC, HMI o automatismos. El guardamotor actúa como protección y el contactor como elemento de maniobra.
Aplicaciones típicas: cualquier motor que requiera arranque y paro a distancia, mando automático por señal o integración en un sistema de control.
Lógica del circuito
El circuito tiene dos partes separadas:
- Circuito de potencia: la corriente del motor pasa por el MPW y luego por el contactor hasta el motor.
- Circuito de mando: opera a menor tensión (generalmente 220 V o 24 V DC) y controla la bobina del contactor mediante pulsadores y el contacto auxiliar del MPW.
Pasos para la conexión con contactor
Circuito de potencia:
Paso 1 — Alimentación trifásica → bornes de entrada del MPW (1/L1, 3/L2, 5/L3).
Paso 2 — Bornes de salida del MPW (2/T1, 4/T2, 6/T3) → bornes de entrada del contactor (1/L1, 3/L2, 5/L3 del contactor).
Paso 3 — Bornes de salida del contactor (2/T1, 4/T2, 6/T3 del contactor) → motor (bornes U, V, W).
Circuito de mando:
Paso 4 — La bobina del contactor (A1–A2) se alimenta a través de:
- El contacto NC del MPW (bornes 21–22): abre el mando cuando el guardamotor dispara por falla.
- El pulsador de paro (NC).
- El pulsador de marcha (NA) en paralelo con el contacto de autoenclavamiento del propio contactor (contacto auxiliar NA 13–14 del contactor).
Esta lógica garantiza que:
- Si el MPW dispara por sobrecarga o cortocircuito, el contactor se desactiva automáticamente y el motor se detiene.
- El motor no puede rearrancar solo después de un disparo: hay que resetear el MPW manualmente y volver a pulsar marcha.
CIRCUITO DE POTENCIA:
Alimentación
L1 ──── 1/L1 ┐ ┌── 1/L1 ┐ ┌── U ┐
L2 ──── 3/L2 ┤ WEG MPW ├── 3/L2 ┤ CONTACTOR ├── V ┤ MOTOR
L3 ──── 5/L3 ┘ (protección)└── 5/L3 ┘ (maniobra) └── W ┘
└── 2/T1 ──┘ └── 2/T1 ──┘
└── 4/T2 ──┘ └── 4/T2 ──┘
└── 6/T3 ──┘ └── 6/T3 ──┘
CIRCUITO DE MANDO:
Fase ─── [MPW NC 21-22] ─── [Paro NC] ─── [Marcha NA] ─── Bobina KM ─── Neutro
│
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Conectar guardamotor trifásico en red monofásica
Una consulta frecuente es cómo conectar un guardamotor trifásico en una instalación monofásica. La respuesta directa es: el guardamotor WEG MPW está diseñado para redes trifásicas y motores trifásicos. No está previsto para proteger motores monofásicos.
Si tenés una red monofásica (220 V fase-neutro) y un motor monofásico, necesitás un guardamotor monofásico o un protector termomagnético específico para ese tipo de motor.
Si en cambio tenés red trifásica pero querés usar el guardamotor en solo dos fases para una carga monofásica de mayor potencia, tampoco es la aplicación correcta ni la recomendada por WEG.
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Errores comunes al conectar un guardamotor trifásico
Invertir entrada y salida
Los bornes de entrada (L1, L2, L3) deben ir arriba y los de salida (T1, T2, T3) abajo, siguiendo la dirección del flujo de corriente. Conectar al revés no siempre causa un fallo inmediato, pero anula la capacidad de corte del guardamotor ante un cortocircuito aguas abajo.
No regular correctamente la corriente
Dejar el dial en la posición mínima hace que el guardamotor dispare en cuanto el motor intenta arrancar. Dejarlo en la posición máxima significa que el motor puede quemarse antes de que el guardamotor actúe. Siempre regularlo a la corriente nominal real del motor.
No usar el contacto NC del MPW en el circuito de mando
Si el circuito de mando no pasa por el contacto NC (21–22) del MPW, el contactor no se desactiva cuando el guardamotor dispara. El motor se detiene, sí, pero el contactor sigue energizado y el motor puede volver a arrancar solo cuando se rearme el MPW. Esto es un riesgo de seguridad y puede dañar el motor.
Usar cable subdimensionado
El cable que conecta el MPW al motor debe soportar la corriente nominal del motor de forma continua, con la sección adecuada según la longitud del tendido. Un cable subdimensionado puede calentarse y generar una falla aguas abajo que el guardamotor no protege.
No verificar el sentido de giro antes de poner en carga
Arrancar el motor en sentido inverso al correcto puede dañar mecánicamente la carga (bomba, compresor, sierra). Siempre verificar el sentido de giro antes de conectar la carga mecánica.
Preguntas frecuentes sobre conexión del guardamotor trifásico
¿Puedo conectar el guardamotor WEG MPW sin contactor?
Sí. En aplicaciones simples donde el motor no requiere mando a distancia ni automatismo, el MPW puede conectarse directamente entre la alimentación y el motor. El arranque y el paro se hacen manualmente desde el propio guardamotor.
¿Qué pasa si conecto mal las fases en el WEG MPW?
Si invertís el orden de dos fases, el motor va a girar en sentido contrario al previsto. Esto no daña eléctricamente al motor ni al guardamotor, pero puede dañar la carga mecánica. Corrección: con el circuito desenergizado, intercambiá dos de los tres conductores de entrada.
¿El WEG MPW protege contra falta de fase?
Si, los modelos estándar de la línea MPW protegen contra falta de fase, además contra sobrecarga y cortocircuito.
¿Cómo conectar guardamotor trifásico WEG MPW sin contactor?
Para conectar guardamotor trifasico WEG MPW sin contactor, llevá la alimentación trifásica (L1, L2, L3) a los bornes de entrada 1/L1, 3/L2 y 5/L3. Desde los bornes de salida 2/T1, 4/T2 y 6/T3 conectá directamente al motor (bornes U, V, W). Antes de energizar, regulá el dial de corriente al valor de la corriente nominal del motor que figura en la placa. Esta configuración es ideal para motores que no requieren mando a distancia ni automatismo.
¿Puedo usar el mismo MPW para proteger varios motores en paralelo?
No. Cada motor debe tener su propio guardamotor regulado a su corriente nominal. Usar un solo guardamotor para varios motores impide la regulación correcta y deja los motores sin protección adecuada.
¿El esquema de conexión es el mismo para MPW40, MPW80 y MPW100?
Sí. La identificación de bornes y el esquema de conexión es idéntico en toda la línea MPW. Lo que cambia es el tamaño físico del equipo y los rangos de corriente disponibles.
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